На территории столицы России запущен проект по строительству оборотных тупиков в системе метро. Эти специальные участки предназначены для разворота составов и их ночного хранения. По словам Владимира Ефимова, здесь также будет возможность производить техническое обслуживание поездов.
Площадь создаваемого котлована составит более 7700 квадратных метров, при этом стенка монолитной железобетонной конструкции достигнет 1 метра в толщину и 705 метров в длину. Вместе с тем, объем вывезенного грунта превысит 220 000 кубических метров. Котлован будет укреплён ярусами с использованием металлических подкосов и распорок, а параллельно с выемкой грунта будет установлена опорная система. Данная конструкция обеспечит стабильность стен и предотвратит осадки на поверхности земли во время работ, а также сохранит близлежащие инженерные сети и здания от негативного воздействия.
После завершения строительных работ предусмотрено благоустройство прилегающей территории. Длина новых оборотных тупиков составит 330 метров.
Новая Бирюлёвская линия метро протянется от прежней промзоны «ЗИЛ» до районов Западного и Восточного Бирюлёва. В соответствии с поручением мэра Москвы Сергея обянина, темпы работ на этой ветке были ускорены, и уже завершена проходка первого тоннеля.
Единственным центром проектирования и строительства новых станций метро выступает компания «Мосинжпроект». С 2011 года её усилиями был значительно расширен парк московского метро: открыто 84 новые станции, проложено свыше 180 километров новых маршрутов, а также построено 8 современных электродепо и модернизированы 5 действующих объектов.