В Ростове-на-Дону отменили масштабную модернизацию трамвайной сети, стартовавшую при предыдущем губернаторе Василии Голубеве. Проект заключался в строительстве и ремонте около 120 км путей, создании новых депо и запуске более 70 трамваев. Однако после ряда проблем и увеличения затрат, работы остановлены.
- Проект подписан с компанией «Синара-ГТР» на 25 лет.
- Планировалось обновить 120 км трамвайных путей и запустить более 70 новых вагонов.
- Маршруты должны были охватить удалённые районы: Левенцовский, Суворовский и др.
- Стоимость проекта оценивали в 61 миллиард рублей.
- Работы приостановлены из-за необходимости расширения дорог и роста расходов.
- Реализовано только 5 км путей и несколько новых трамваев.
- Соглашение с «Синарой» планируют расторгнуть в 2026 году.
Причины остановки проекта
Изначально проект казался масштабным и многообещающим: новые трамваи, маршруты, депо — все это должно было значительно улучшить транспортную ситуацию в Ростове. Однако вскоре выяснилось, что для строительства некоторых линий потребуется расширение улиц, чтобы сохранить количество полос движения. Этот момент был упущен при заключении концессионного соглашения, и бюджет не предусматривал средств на дополнительные дорожные работы.
По словам урбаниста Артемия Зайцева, проблема носит управленческий характер, а не технический. Департамент автодорог настаивал на дорогостоящих решениях, при этом не предлагая собственных ресурсов для расширения улиц.
Будущее трамвайной сети и транспортная стратегия города
Глава Ростова Александр Скрябин на заседании городской думы 14 апреля 2026 года сообщил, что из-за роста затрат и изменения условий проекта город отказался от его реализации. Соглашение с «Синарой» планируется расторгнуть на четыре года раньше срока — в 2026 году.
Из всего задуманного удалось построить лишь 5 км новых путей и получить несколько новых трамваев, которые сейчас соединяют Левенцовский микрорайон с другими маршрутами, например, с площадью Мичурина. Однако конкретные планы по развитию маршрутов пока обсуждаются.
Также в городе разрабатывается транспортная стратегия, которая будет интегрирована с ростовской агломерацией. Для полноценного соединения маршрутов потребуется расширение улиц Зорге и проспекта Стачки, однако источники финансирования на эти работы пока не определены.
- Проект заключён при губернаторе Василии Голубеве с компанией «Синара-ГТР».
- Планировалось модернизировать 120 км путей и запустить 70+ новых трамваев.
- Возникла необходимость расширения дорог, не учтённая в бюджете.
- Работы заморожены, реализовано только 5 км путей и несколько вагонов.
- В 2026 году соглашение с концессионером будет расторгнуто.